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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF2-D15操作注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):436 更新時(shí)間:2023-05-05

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF8RF2-D15操作注意事項(xiàng)


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德國(guó)KRACHT齒輪泵它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。


德國(guó)KRACHT齒輪泵操作注意事項(xiàng):

流體應(yīng)具有基本的潤(rùn)滑特性,不能含有固體雜質(zhì),并且化學(xué)特性相容。

避免空轉(zhuǎn)。

泵只能以旋轉(zhuǎn)方向操作,否則會(huì)破壞軸的密封。

為了避免過(guò)度壓力,系統(tǒng)或泵應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。

裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。

較長(zhǎng)時(shí)間需溢流泵送的部分流量時(shí),必須獨(dú)立安裝一個(gè)溢流閥,將所溢流的油直接導(dǎo)入油箱。

在上述情況下,需預(yù)先裝好獨(dú)立的溢流閥。


功能作用:

·根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng).

·齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。

·齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。

·當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)。

·這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

·雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。


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